DATA DA PUBLICAÇÃO 20/03/2017 | Veículos
Land Rover começa venda do novo Discovery no Brasil partindo de R$ 363 mil
Land Rover Discovery (Foto: Divulgação)
SUV tem opções de motores a diesel, de 258 cavalos, e gasolina, de 340 cavalos.
A Land Rover anunciou nesta segunda-feira (20) o início da pré-venda do Discovery no Brasil. Os preços foram definidos entre R$ 363 mil e R$ 469 mil, mas as unidades encomendadas começam a ser entregues apenas em 29 de junho.
VEJA AS VERSÕES E PREÇOS
SE - R$ 363 mil
HSE - R$ 389 mil
HSE Luxury - R$ 429 mil
First Edition- R$ 469 mil
Motores
O modelo tem opção de motor turbodiesel, de 6 cilindros, que chega a 258 cv de potência e 600 Nm de torque. De acordo com a empresa, o SUV faz de 0 a 100km/h em 8,1 segundos.
Já o motor Si a gasolina, também de 6 cilindros, tem 340 cv de potência, 450Nm de torque máximo e atinge 100km/h em apenas 7,1 segundos.
Desenho mais moderno
A fabricante abandonou aquele visual "quadradão" do Discovery 4 e deu linha mais modernas para o novo Discovery, que apontado como o mais aerodinâmico já criado.
Segundo a empresa, há uma melhoria de 15% no arrasto aerodinâmico, quando comparado ao de seu antecessor. Sua estrutura avançada inteiramente em alumínio reduziu até 480kg seu peso.
As versões HSE, HSE Luxury e First Edition possuem o sistema de infoentretenimento, o InControl Touch Pro, com tela touchscreen de 10,2 polegadas. O som Meridian Surround Digital com 825W e 17 alto-falantes está disponível como opicional na versão HSE e como item de série na HSE Luxury.
Além disso, o novo Discovery conta com outros recursos já encontrados na linha da fabricante britânica, como câmera 360 graus e controle de velocidade de cruzeiro adaptivo.
Toda a tecnologia não significa menos vocação para vencer as trilhas mais complicadas, com capacidade de ultrapassar trechos de até 70 cm de altura de água, por exemplo.
Tecnologia embarcada
O Discovery tem o novo sistema Terrain Response 2, que monitora as condições e seleciona automaticamente os modos de funcionamento de veículo, fazendo, inclusive, ajustes no chassi.
No pacote, o SUV tem Controle de Descida em Declives, Auxílio de Partida em Ladeira e Saída Gradativa, dispositivo que solta o ferio lentamente quando o veículo começa a se deslocar em uma inclinação.
A Land Rover anunciou nesta segunda-feira (20) o início da pré-venda do Discovery no Brasil. Os preços foram definidos entre R$ 363 mil e R$ 469 mil, mas as unidades encomendadas começam a ser entregues apenas em 29 de junho.
VEJA AS VERSÕES E PREÇOS
SE - R$ 363 mil
HSE - R$ 389 mil
HSE Luxury - R$ 429 mil
First Edition- R$ 469 mil
Motores
O modelo tem opção de motor turbodiesel, de 6 cilindros, que chega a 258 cv de potência e 600 Nm de torque. De acordo com a empresa, o SUV faz de 0 a 100km/h em 8,1 segundos.
Já o motor Si a gasolina, também de 6 cilindros, tem 340 cv de potência, 450Nm de torque máximo e atinge 100km/h em apenas 7,1 segundos.
Desenho mais moderno
A fabricante abandonou aquele visual "quadradão" do Discovery 4 e deu linha mais modernas para o novo Discovery, que apontado como o mais aerodinâmico já criado.
Segundo a empresa, há uma melhoria de 15% no arrasto aerodinâmico, quando comparado ao de seu antecessor. Sua estrutura avançada inteiramente em alumínio reduziu até 480kg seu peso.
As versões HSE, HSE Luxury e First Edition possuem o sistema de infoentretenimento, o InControl Touch Pro, com tela touchscreen de 10,2 polegadas. O som Meridian Surround Digital com 825W e 17 alto-falantes está disponível como opicional na versão HSE e como item de série na HSE Luxury.
Além disso, o novo Discovery conta com outros recursos já encontrados na linha da fabricante britânica, como câmera 360 graus e controle de velocidade de cruzeiro adaptivo.
Toda a tecnologia não significa menos vocação para vencer as trilhas mais complicadas, com capacidade de ultrapassar trechos de até 70 cm de altura de água, por exemplo.
Tecnologia embarcada
O Discovery tem o novo sistema Terrain Response 2, que monitora as condições e seleciona automaticamente os modos de funcionamento de veículo, fazendo, inclusive, ajustes no chassi.
No pacote, o SUV tem Controle de Descida em Declives, Auxílio de Partida em Ladeira e Saída Gradativa, dispositivo que solta o ferio lentamente quando o veículo começa a se deslocar em uma inclinação.
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